A una semana de conocerse novedades sobre el nuevo r&eacute;gimen importador, el sector analiza -a&uacute;n con incertidumbre-, el ritmo de las autorizaciones en el Sistema de Importaciones de la Rep&uacute;blica Argentina (SIRA) que contin&uacute;a activo mientras los funcionarios de la Secretar&iacute;a de Comercio trabajan en la nueva versi&oacute;n &quot;estad&iacute;stica&quot;. Si bien la plataforma -que s&oacute;lo habilita cuatro caracteres- est&aacute; en plena transici&oacute;n, los principales cambios que anunci&oacute; el ministro de Econom&iacute;a, Luis Caputo, se implementaron desde el 13 de diciembre. Particularmente, la calendarizaci&oacute;n para acceder al mercado oficial con pagos diferidos por hasta 180 d&iacute;as. Se esperaba que la nueva herramienta de gesti&oacute;n que, seg&uacute;n pudo confirmar El Cronista ser&aacute; bautizada &quot;SEDI&quot; en referencia al Sistema Estad&iacute;stico de Importaciones, comience a funcionar el primer d&iacute;a h&aacute;bil del 2024, mientras los operadores contin&uacute;an cargando sus pedidos en el SIRA. Sin embargo, fuentes oficiales se&ntilde;alaron a este medio que &quot;SIRA no llega a Navidad&quot; por lo que el sector de comercio exterior aguarda que se habilite SEDI en las pr&oacute;ximas horas, siguiendo la nueva normativa.Paso a pasoEn ese sentido, en una semana afectada por inconvenientes en el sistema MAR&Iacute;A, las aprobaciones continuaron subiendo, pero &quot;no se aprob&oacute; todo como se esperaba&quot; aclar&oacute; Eduardo Rotbard, titular de IntegraComext en su &uacute;ltimo reporte. &quot;Parecer&iacute;a que vamos a tener que esperar hasta enero&quot;, dijo y se&ntilde;al&oacute; que en promedio entre el 31 y el 37 por ciento de los pedidos de importaciones fueron autorizados y, particularmente, aquellas solicitudes con giro de divisas propio. El analista de comercio internacional destac&oacute; que &quot;por primera vez en un largo tiempo las aprobaciones de licencias no autom&aacute;ticas superan las autom&aacute;ticas&quot; y aclar&oacute; que sigue funcionando la f&oacute;rmula de Capacidad Econ&oacute;mica Financiera (CEF). Aunque se detectaron algunas excepciones, estim&oacute; que responde a que el logaritmo &quot;no es perfecto&quot; por eso, existen casos de empresas que han logrado importar sin contar con el CEF suficiente y viceversa. En este sentido, seg&uacute;n indicaron fuentes cercanas a Comercio, el CEF se continuar&aacute; utilizando ya que responde a cuestiones de transparencia, pero con una l&oacute;gica inversa y con la f&oacute;rmula &quot;a la vista&quot; para que las empresas puedan superar esta instancia dentro del marco legal. En un seminario con 500 participantes, entre un centenar de preguntas, las principales consultas apuntaron a cu&aacute;ndo dejar&aacute; de funcionar SIRA, por qu&eacute; mecanismo ser&aacute; reemplazado y c&oacute;mo se podr&aacute; pagar la deuda tanto de productos como de servicios. Mientras los intereses corren y llegan intimaciones: &quot;no podemos esperar m&aacute;s&quot; planteaban los importadores que, ahora, adem&aacute;s, se ven imposibilitados de anticipar pagos. Por otro lado, despierta incertidumbre el parking de hasta 180 cuando se opta por acceder a d&oacute;lar financiero (CCL). En ese punto, frente al nuevo tipo de cambio oficial que redujo la brecha con los paralelos, el sector se ilusiona con la posibilidad de que un nuevo decreto libere el acceso al mercado financiero para los importadores. Este paso destrabar&iacute;a una de las barreras que hizo crecer la deuda comercial en los &uacute;ltimos meses, sin embargo, desde el Gobierno entienden que liberar el mercado financiero pone en riesgo la brecha que hoy se sostiene en torno al 25%, por lo que lo descartan; en tanto, en las pr&oacute;ximas horas se habilitar&aacute; un registro para comenzar a destrabar las deudas con proveedores del exterior.

Novedades sobre el régimen importador en Argentina. Análisis del Sistema de Importaciones SIRA y la espera de la nueva herramienta SEDI. ¿Cómo afecta a los importadores?

Chau SIRA: los detalles del SEDI, el nuevo sistema para importaciones, y desde cuándo regirá

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