Desde el sector privado muestran un crecimiento en el nivel de autorizaciones, pero alertan por los pagos. El rol del&quot;d&oacute;lar exportador&quot; y el nuevo swap con China. En el d&eacute;cimo mes del a&ntilde;o y de cara al balotaje que definir&aacute; qui&eacute;n ser&aacute; el pr&oacute;ximo presidente de los argentinos, los mecanismos que ven&iacute;an obstruyendo la aprobaci&oacute;n de importaciones, parecen comenzar a destrabarse; el sector privado advierte un r&eacute;cord de autorizaciones, pero espera que el Gobierno &quot;suelte&quot; los d&oacute;lares. Seg&uacute;n el &uacute;ltimo informe de comercio bilateral con Brasil que elabora la C&aacute;mara Argentina de Comercio y Servicios (CAC), en octubre, se operaron u$s 2357 millones, un 4,6% inferior al del mismo per&iacute;odo de 2022 (u$s 2470 millones). Sin embargo, el intercambio creci&oacute; un 9,9% con respecto a septiembre pasado, debido a la suba de 8,5% en importaciones y de 11,6% en exportaciones. Con todo, la balanza resulta deficitaria para la Argentina en u$s 4810 millones, a partir del alza de 13,5% de las importaciones desde Brasil entre enero y octubre, contra exportaciones que cayeron 6,6%. En ese sentido, tras haber registrado un pico de 45% de aprobaciones (a menos de 15 d&iacute;as) en el quinto mes de a&ntilde;o, el seguimiento que elabora InterComex, detect&oacute; que -tras cuatro meses por debajo de esa marca-, en octubre, la luz verde alcanz&oacute; al 47% de las solicitudes. El nuevo acuerdo con el banco de China, que puso a disposici&oacute;n u$s 6500 millones, parece inyectar alivio al comercio, sin embargo, entre los especialistas y operadores, prima la moderaci&oacute;n porque todav&iacute;a &quot;los yuanes no aparecen y d&oacute;lares no hay&quot;, indican. Expectativa de Pagos El riesgo que advierten los analistas es el de la pol&iacute;tica ya que, justamente, el viernes 20 de octubre -previo a las elecciones- las aprobaciones picaron en punta. &quot;Se han aprobado SIRAs muy r&aacute;pidamente, algo no habitual&quot;, explic&oacute; Eduardo Rotbard, CEO de Ia firma que procesa el 25 % de los datos del mercado (5.300 CUITs), y se&ntilde;al&oacute; que valores que estaban en 30% hace dos semanas crecieron al 50% en octubre. El especialista reconoci&oacute; que hoy las dificultades se centran en la validaci&oacute;n de pagos para acceder al Mercado Libre de Cambios (MULC) y no en las autorizaciones. La puesta en marcha del &quot;d&oacute;lar exportador&quot; y el ox&iacute;geno que inyect&oacute; China, pone expectativa sobre la liberaci&oacute;n de divisas que viene trabada, a trav&eacute;s de distintos errores que persisten en la validaci&oacute;n de pagos en la Cuenta Corriente Unica de Comercio Exterior (CCUCE). El &uacute;ltimo trimestre de un a&ntilde;o que anticipaba una fuerte recesi&oacute;n presenta&nbsp;luces y sombras; por un lado, &nbsp;el desplome en la liquidaci&oacute;n de divisas del agro -que ya descont&oacute; m&aacute;s de u$s 17.000, en el contraste interanual- pero, aunque al l&iacute;mite, no lleg&oacute; al desabastecimiento de insumos en sectores productivos. En un escenario marcado por reclamos de todos los actores del comercio por las trabas y dificultades para operar, las exportaciones acumulan una retracci&oacute;n de m&aacute;s de 20% pero las importaciones s&oacute;lo cayeron un 10%, lo que result&oacute; en un d&eacute;ficit comercial de m&aacute;s de u$s 7.000 millones. Seg&uacute;n datos oficiales, entre enero y septiembre de 2023, el 99% del total de las solicitudes realizadas a trav&eacute;s de SIRA, por u$s57.453 millones, fueron aprobadas y el 2023, se perfila como un a&ntilde;o r&eacute;cord en importaciones. Pese a la sequ&iacute;a de d&oacute;lares, con bistur&iacute;, el Gobierno logr&oacute; conciliar los intereses de los empresarios y la demanda de los consumidores acelerada por la alta inflaci&oacute;n.Para adelante, quedar&aacute; resolver la deuda comercial por m&aacute;s de u$s 50.000 millones, que se presenta como uno de los grandes desaf&iacute;os de cara al 2024.

SIRA: las señales que marcan el rumbo de las importaciones y el riesgo para 2024

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